国家管网集团山东天然气管道有限公司泰青威管道与济莱高铁王家隧道交叉段迁改工程项目安全验收评价

B.1.3.C)管道运输业

2023年5月26日

解宝卿

巩翠新

张洪澎

赵玉萌

解宝卿、徐敏臣、管鹏、陈嘉泽、覃波、薛素平、邹伟、钱文华、张洪澎、赵玉萌、巩翠新

解宝卿、徐敏臣、管鹏、陈嘉泽、覃波、薛素平、邹伟、钱文华、张洪澎、巩翠新

2023年5月12日

现场勘查及资料收集

项目概况：

山东天然气管网工程泰安-威海段干线线路全长556.96km，设计输量86×108m3/a，管径D1016，设计压力10MPa，干线管道材质采用L485（X70）螺旋缝埋弧焊和直缝埋弧焊钢管，管道采用3PE防腐层加强制电流阴极保护的联合保护方案，全线同沟敷设16芯通信光缆穿Φ32/26硅芯管保护。泰青威管道干线沿线设10座工艺站场、1座维抢修队，分别为莱芜输气站、范镇输气站、博山输气站、临朐输气站、潍坊输气站、高密输气站、青岛输气站、莱阳输气站、烟台输气站、威海输气站和潍坊维抢修队。

济莱高铁在其里程K80+582m处与泰青威干线管道里程K89+376m处相交叉，交叉角度约45°，铁路轨面设计标高约为269.1m（1985国家高程，下同），地表标高自西向东由271.5m降至265.3m（铁路永久征地范围内标高参数），此段管道管顶标高约268.3~262.7m（管顶埋深约3.2~2.6m），轨面西侧需要“削方”，东侧需要“填方”，轨面设计标高与管顶高差最小约0.8m，如果采用原地防护，空间太小无法实施保护方案，且与“《铁路工程设计防火规范》TB10063-2016第4.1.5条款：防护管道涵洞顶至路肩不应小于1.7m”要求相违背。为了保证管道的安全运行，对此段管道进行改迁。

评价结论：

评价组认为国家管网集团山东天然气管道有限公司泰青威管道与济莱高铁王家隧道交叉段迁改工程项目在设计、施工和试运行过程中，遵循建设项目“三同时”的规定，与之配套的安全设施和措施符合国家有关安全生产的法律法规和技术标准，试运行状况良好，安全管理措施到位，其安全生产条件已基本符合国家现行有关安全生产法律、法规和部门规章及标准规范的要求，具备安全验收的条件。